- Urecootraco señala que le está bloqueando el proyecto para formar empresa del gremio
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Dirigentes del gremio de transportistas manifestaron ayer que aún están a la espera de que la Superintendencia de Bancos (SIB) les dé el visto bueno para poner en marcha el proyecto de una empresa aseguradora, que proporcione el servicio a todo el ramo del transporte colectivo a nivel nacional.
Sin embargo, dejaron entrever que su anhelado proyecto está en peligro, por el “freno político” que el Gobierno está imponiéndole al mismo.
Rafael Quinto, presidente de la Unión Regional de Cooperativas del Transporte Colectivo (Urecootraco), explicó que las gestiones hechas ante la SIB, para poner a funcionar la aseguradora, se han manejado durante todo este año y las mismas han dado sus frutos.
Reconoció que aún están en el proceso de revisión del estudio de factibilidad que encierra este proyecto, al cual han tenido que hacerle varias “reformas técnicas”, sugeridas por los funcionarios de la misma SIB,
Pero el dirigente de los buseros, dejó entrever sus sospechas de que el Gobierno central está poniendo un “freno”, que obliga a la SIB a no aprobar el proyecto de los transportistas.
“El estudio de factibilidad ha sido modificado, tomando en consideración todas las recomendaciones que en cuatro ocasiones nos dio la SIB. A inicios del 2009 lo enviaremos nuevamente y esperamos que Latinoamericana de Seguros, nombre que llevará nuestra aseguradora, pueda entrar a operar sin contratiempos. Sabemos que estos proyectos son muy delicados y se deben tomar en consideración todos los parámetros legales que exige la SIB, pero sospechamos que de alguna manera existe influencia de parte del Gobierno central para que no nos den el visto bueno para poder operar”, señaló Quinto.
El transportista reconoció que a pesar de que la SIB no ha dado el aval para iniciar a trabajar, siempre se han mantenido abiertos y han trabajado profesionalmente al analizar su proyecto, dando recomendaciones acertadas.
“El problema nos es la SIB, viene de más allá (arriba)”, dijo Quinto.
TODO POR REBELARSE
La huelga que protagonizaron los miembros de la Coordinadora Nacional del Transporte (CNT) en mayo del año pasado, obligó al Estado a entregar subsidios al sector, con descuentos de 1.30 dólares en el precio de venta de los combustibles, todo para mantener una estabilidad en los precios de los pasajes. Pero esto les está costando caro, según el presidente de Urecootraco.
“Si en definitiva nos bloquean buscaremos otras alternativas. Una sería adquirir acciones con una empresa aseguradora ya constituida legalmente, de modo que Urecootraco entraría a ser accionista directa. Actualmente sostenemos conversaciones en este sentido con varias empresas, pero me reservo los nombres de nuestros posibles socios. Lo único que sabemos es que de una u otra forma vamos a formar nuestra propia aseguradora”, indicó .
¿QUÉ IMPLICA LA ASEGURADORA?
Actualmente el sector transporte tiene tres afianzadoras, entre ellas la más grande Afintra, con un potencial de clientes de 40 mil en todo el país.
Está adscrita a Urecootraco y según su razón social vende pólizas para cubrir daños provocados por accidentes de tránsito.
Latinoamericana de Seguros asumiría este rol, pero como una empresa aseguradora que cubriría un total de 60 mil unidades de transporte según los cálculos de Urecootraco.
“Estamos hablando de casi todo el sistema de transporte; 8 mil 500 buses, más de 23 mil taxis y unos 30 mil camiones de carga”, destacó Quinto.
