- Sería nacional, Gobierno dice no
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El presidente de la Comisión de Infraestructura y Servicios Públicos de la Asamblea Nacional, Eliseo Núñez Hernández, dijo ayer que propondrán al Poder Ejecutivo la creación de un Instituto Nacional del Transporte, que asumiría las funciones que tienen las alcaldías y el Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma).
Núñez Hernández, representante por la Alianza Liberal Nicaragüense-Partido Conservador (ALN-PC), informó que hoy los miembros de la comisión se reunirán con el ministro del Transporte, Fernando Martínez, para abordar las reformas a la Ley del Transporte Terrestre.
Núñez Hernández agregó que en la cita también discutirán respecto a las exigencias de los transportistas intermunicipales, quienes mantienen latente una amenaza de paro de labores.
FUNCIONES
El Instituto Nacional del Transporte sería el responsable de revisar las tarifas del transporte público, la concesiones de placas y de rutas tanto para el transporte colectivo urbano, interurbano y el selectivo, explicó Núñez Hernández.
El nuevo ente, que sería autónomo y tendría alcance nacional, contaría con un director y un subdirector nombrados por el parlamento.
“Otorgaría las concesiones, las regularía, estamos hablando a nivel nacional, o sea que va a sustraerle esos temas al Irtramma y a las alcaldías”, señaló Núñez Hernández.
Asimismo, los gremios del transporte urbano, interurbano, selectivo y de carga pesada tendrían representantes en el Instituto Nacional del Transporte.
RELAJO
“El problema es que hay una enorme discrecionalidad. Por ejemplo, en Madriz hay una Alcaldía que dio 27 placas de taxis y estas placas en vez de estar en su municipio, se van a poner a El Espino, o sea que hay un descontrol por parte de las alcaldías, además de los problemas que tiene la Dirección General del Transporte por parte del Ministerio de Transporte e Infraestructura”, añadió Núñez.
De acuerdo a Núñez Hernández, la creación de un Instituto Nacional del Transporte es la única solución a la crisis de ese gremio, cuyos miembros podrían efectuar una huelga en el sector interurbano.
RECHAZO GUBERNAMENTAL
Las autoridades del gobierno municipal de Managua calificaron como “una idea descabellada y poca seria”, la propuesta del Legislativo de crear un Instituto Nacional del Transporte.
“Es una vieja maniobra de los transportistas para que no sigamos con nuestras operaciones de regulación al sector (…), es una idea descabellada y poco seria que le plantearon al diputado Eliseo (Núñez) y lo deslumbraron, pero que a todas luces es descabellada y poco seria”, dijo el director del Irtramma, Francisco Alvarado.
Alvarado insistió en que la creación de un nuevo instituto estaría en perjuicio de la autonomía de que gozan las alcaldías, como entes descentralizados de acuerdo a la Ley 40.
Otro de los inconvenientes en la creación de un instituto autónomo del transporte, a juicio del ministro de Transporte e Infraestructura (MTI), Pablo Fernando Martínez, es el tema presupuestario.
“Un instituto (autónomo del transporte) no es lo más recomendable, porque sería una gran carga para el Estado, sobre todo porque se le tendría que destinar un presupuesto para su funcionamiento y previo a eso se harían muchos estudios sobre la vialidad de ese instituto. No se puede hacer de la noche a la mañana”, dijo Martínez.
UNA PROTESTA MÁS
Ayer, en horas de la mañana, cerca de un centenar de taxis fueron apostados frente a las instalaciones de la Alcaldía de Managua. Sus propietarios demandaban la legalización de sus unidades, a través del otorgamiento de permisos de concesión vencidos desde hace varios años.
Mientras, autoridades del Irtramma decidieron que los 350 buses nuevos, provenientes de México, serán entregados a los buseros de Managua bajo un contrato de arriendo con tasa preferencial.
Las unidades, que llegarán entre diciembre próximo y enero, tienen un costo oscilante entre 70 mil y 75 mil dólares y serán cancelados en un período de ocho años, con un seis por ciento anual de interés.
