Carretera problemática

Mario Barquero Osorno En el diario LA PRENSA del 26 de noviembre de este año se informó que la carretera en reconstrucción y ampliación que conduce de Managua a Granada, sufrirá un cambio radical al pasar por Masaya, pues se construirá una nueva vía bordeando el cerro El Coyotepe y fuera de la ciudad. Agregó […]

Mario Barquero Osorno

En el diario LA PRENSA del 26 de noviembre de este año se informó que la carretera en reconstrucción y ampliación que conduce de Managua a Granada, sufrirá un cambio radical al pasar por Masaya, pues se construirá una nueva vía bordeando el cerro El Coyotepe y fuera de la ciudad. Agregó la noticia que según el Ministro de Transporte, Pedro Solórzano, el desvío estaría originado en los altos costos de las indemnizaciones para un poco más de 300 establecimientos comerciales y casas particulares ubicadas en 2.5 kilómetros de la actual carretera que serían afectados por la ampliación.

La actual carretera de dos vías fue diseñada y construida en la década cincuenta del siglo pasado, dejando a cada lado un derecho de vía de veinte metros medidos desde su centro, que permiten efectuar los actuales trabajos de ampliación; todos los propietarios colindantes fueron expropiados e indemnizados legalmente en aquella oportunidad, de manera que si alguno de los colindantes actuales ha invadido el derecho de vía, lo ha hecho ilegalmente y puede ser desalojado con la fuerza pública, sin derecho a recibir pago de indemnización alguna, como erradamente señala el ministro Solórzano. El proyectado desvío tendrá que hacerse por tierras que necesariamente deben ser expropiadas y legalmente indemnizados a sus dueños o compradas a los mismos a precio de mercado y siendo el trazado de mayor longitud, lógicamente se pagarán iguales o mayores sumas de dinero en concepto de indemnización, por lo mismo no puede darse la falsa economía que señala el Ministro.

El desvío de la carretera provocará indudablemente una afectación económica personal y directa a los habitantes y comercios de la ciudad de Masaya, por cuanto el número de transeúntes nacionales y extranjeros, clientes potenciales de aquellos comercios, se disminuirá al verse obligados a transitar por el desvío de la vía proyectada y no frente a la ciudad. Existe el precedente de Ciudad Darío, ciudad que agoniza porque la carretera interamericana que pasaba por su centro, fue desviada para favorecer a unos pocos en detrimento de muchos.

Todos los ciudadanos nativos de Masaya que han accedido a las distintas formas de poder o bien se han olvidado en absoluto del desarrollo de este pueblo o su labor ha sido mínima y deficiente. El presidente Bolaños no se debe sumar a esa larga lista y por lo tanto tiene que impedir que ese proyecto se lleve a cabo. Si los avatares políticos lo han impedido cumplir con su proyecto de ser el mejor Presidente de Nicaragua, que no le impidan ser el mejor Presidente para los masayas y utilice su influencia para impedir ese síntoma que avisa de la muerte civil de nuestro pueblo.

Ciudadano de Masaya

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